Unutrašnja kabina krana rukovaoca Eot za mostni kran

Kabina dizalice je važan dio za siguran rad vozača u raznim poslovima dizanja, a naširoko se koristi u raznim mašinama za dizanje kao što su mosne dizalice, portalne dizalice, metalurške dizalice i toranjski kranovi.
Temperatura radnog okruženja u kabini dizalice je -20~40℃.Prema scenariju upotrebe, kabina dizalice može biti potpuno zatvorena ili poluzatvorena.Kabina dizalice treba biti ventilirana, topla i otporna na kišu.
Ovisno o temperaturi okoline, kabina dizalice može odabrati ugradnju opreme za grijanje ili rashladne opreme kako bi se osiguralo da je temperatura u kabini vozača uvijek na odgovarajućoj temperaturi za ljudsko tijelo.
Potpuno zatvorena kabina ima potpuno zatvorenu sendvič strukturu, vanjski zid je izrađen od hladno valjane tanke čelične ploče debljine ne manje od 3 mm, srednji sloj je toplinski izolacijski sloj, a unutrašnjost je prekrivena izolacijskim vatrootpornim materijalima .

Vozačevo sedište se može podesiti po visini, pogodno za upotrebu različitih tipova karoserije, a ukupne dekorativne boje mogu se prilagoditi.U kabini krana nalazi se glavni kontroler, koji je postavljen u konzole sa obe strane sedišta.Jedna ručka kontroliše podizanje, a druga ručka kontroliše rad kolica i mehanizam za pokretanje kolica.Rad kontrolera je zgodan i fleksibilan, a svi pokreti Ubrzanje i usporavanje kontroliše direktno vozač.