Industrijske dizalice su nezamjenjiv alat u građevinarstvu i industrijskoj proizvodnji, a možemo ih vidjeti svuda na gradilištima. Dizalice imaju karakteristike kao što su velike strukture, složeni mehanizmi, različita opterećenja za podizanje i složena okruženja. To također uzrokuje da nezgode s dizalicama imaju svoje karakteristike. Trebali bismo ojačati sigurnosne uređaje za dizalice, razumjeti karakteristike kranskih nesreća i ulogu sigurnosnih uređaja, te učiniti bezbednu upotrebu.
Mašine za dizanje su vrsta opreme za svemirski transport, čija je glavna funkcija da dovrši pomjeranje teških predmeta. Može smanjiti intenzitet rada i poboljšati produktivnost rada.Mašine za dizanjeneizostavan je dio moderne proizvodnje. Neke mašine za dizanje takođe mogu obavljati određene posebne procesne operacije tokom proizvodnog procesa kako bi se postigla mehanizacija i automatizacija proizvodnog procesa.
Mašine za dizanje pomažu ljudima u aktivnostima osvajanja i transformacije prirode, omogućavajući podizanje i pomicanje velikih objekata koji su u prošlosti bili nemogući, kao što je segmentirano sklapanje teških brodova, ukupno podizanje tornjeva za hemijsku reakciju i podizanje čitavih čelične krovne rešetke sportskih objekata itd.
Upotrebaportalna dizalicaima ogromnu potražnju na tržištu i dobru ekonomiju. Industrija proizvodnje mašina za dizanje brzo se razvijala posljednjih godina, sa prosječnom godišnjom stopom rasta od oko 20%. U procesu proizvodnje od sirovina do proizvoda, količina materijala koji se transportuje mašinama za dizanje i transport je često desetine ili čak stotine puta veća od težine proizvoda. Prema statistikama, na svaku tonu proizvoda proizvedenih u mašinskoj prerađivačkoj industriji potrebno je 50 tona materijala utovariti, istovariti i transportovati tokom procesa obrade, a 80 tona materijala u procesu livenja. U metalurškoj industriji za svaku tonu istopljenog čelika potrebno je prevesti 9 tona sirovina. Obim pretovara između radionica je 63 tone, a obim pretovara unutar radionica dostiže 160 tona.
Troškovi dizanja i transporta također čine veliki udio u tradicionalnim industrijama. Na primjer, troškovi dizanja i transporta u mašinskoj industriji čine 15 do 30% ukupnih troškova proizvodnje, a troškovi dizanja i transporta u metalurškoj industriji 35% ukupnih troškova proizvodnje. ~45%. Transportna industrija se oslanja na mašine za dizanje i transport za utovar, istovar i skladištenje robe. Prema statistikama, troškovi utovara i istovara čine 30-60% ukupnih troškova transporta.
Kada je dizalica u upotrebi, pokretni dijelovi će se neizbježno istrošiti, priključci će olabaviti, ulje će se pokvariti, a metalna struktura će korodirati, što će rezultirati različitim stupnjevima degradacije u tehničkim performansama, ekonomskim performansama i sigurnosnim performansama dizalice. Stoga, prije nego što istrošenost dijelova dizalice dostigne nivo koji utiče na kvar dizalice, kako bi se spriječile i otklonile skrivene opasnosti i osiguralo da je dizalica uvijek u dobrom stanju, dizalicu treba održavati i održavati.
Pravilno održavanje i održavanjedizalicamože igrati sljedeće uloge:
1. Osigurati da dizalica uvijek ima dobre tehničke performanse, osigurati da svaka organizacija radi normalno i pouzdano i poboljšati njenu stopu integriteta, stopu iskorištenja i druge pokazatelje upravljanja;
2. Osigurajte da dizalica ima dobre performanse, ojačajte zaštitu strukturnih dijelova, održavajte čvrste veze, normalno kretanje i funkciju elektro-hidrauličnih komponenti, izbjegavajte abnormalne vibracije zbog elektromehaničkih faktora i ispunjavate zahtjeve normalne upotrebe dizalice;
3. Osigurati sigurnu upotrebu dizalice;
4. Poštuje relevantne standarde zaštite životne sredine koje propisuju država i resori;
5. Razumno i efikasno produžiti radni vek dizalice: Održavanjem dizalice, interval popravke dizalice ili mehanizma se može efikasno produžiti, uključujući ciklus remonta, čime se produžava životni vek dizalice.
