Ležajevi su važne komponente dizalica, a njihova upotreba i održavanje također su od interesa za sve. Ležajevi krana se često pregrevaju tokom upotrebe. Dakle, kako da riješimo problemmostna dizalica or portalna dizalicapregrijavanje?
Prvo, pogledajmo ukratko uzroke pregrijavanja ležajeva dizalice.
Ležajevi kranova zahtevaju stalnu rotaciju i trenje u radnim uslovima, a toplota će se i dalje stvarati tokom procesa trenja. Ovo je ujedno i najosnovnije znanje fizike u srednjoj školi. Stoga je pregrijavanje podiznih ležajeva uglavnom uzrokovano akumulacijom topline uzrokovanom njihovom brzom rotacijom.
Međutim, neprekidna rotacija i trenje kranske opreme tokom upotrebe su neizbježni, a možemo samo pronaći načine da poboljšamo problem pregrijavanja ležajeva dizalice. Dakle, kako riješiti problem pregrijavanja ležajeva dizalice?
Profesionalni tehničari SEVENCRANE Crane-a rekli su nam da je najčešći način za poboljšanje situacije pregrijavanja ležajeva dizalica izvođenje dizajna odvođenja topline ili tretmana hlađenja na ležajevima dizalice. Na taj način, kada se podizni ležaj zagreje, može se istovremeno hladiti ili hladiti, čime se postiže svrha da se podizni ležaj lako pregrije.
S obzirom na delikatnu i kompaktnu prirodu komponenti ležaja dizalice, metode hlađenja su lakše postići nego metode dizajna odvođenja topline. Uvođenjem rashladne vode u čahuru ležaja ili direktnim dopunom cirkulacije rashladne vode, može se postići efekat hlađenja podiznih ležajeva.
