Točak dizalice je jedan od važnih dijelova dizalice. U kontaktu je sa kolosijekom i ima ulogu podržavanja tereta dizalice i prijenosa kretanja. Kvalitet točkova je povezan sa dužinom radnog veka dizalice.
Prema različitim proizvodnim procesima, točkovi za dizalice mogu se jednostavno podijeliti na kovane i livene kotače. Naša kompanija ima dugogodišnje iskustvo kovanja kranskih točkova i obezbedila je visokokvalitetne proizvode za mnoga preduzeća teške industrije.
Glavni oblici oštećenja kotača dizalice su habanje, drobljenje očvrslog sloja i udubljenje. Kako bi se poboljšala otpornost na habanje i životni vijek površine kotača, materijal kotača je općenito legirani čelik 42CrMo, a gazište kotača treba podvrgnuti površinskoj toplinskoj obradi tokom procesa obrade kako bi se poboljšala otpornost na habanje. Površinska tvrdoća kotača nakon obrade treba biti HB300-350, dubina kaljenja prelazi 20 mm, a kotače koji ne ispunjavaju zahtjeve potrebno je ponovno zagrijati.
Točkovi krana moraju proći završni test tvrdoće prije nego što napuste tvornicu. SEVENCRANE striktno slijedi zahtjeve inspekcijskih propisa za odabir tvrdoće površine gazećeg sloja i unutrašnje strane oboda kranskog točka.
Upotrijebite mjerač tvrdoće da izmjerite tri tačke jednako duž obima gazećeg sloja voznog točka, a dvije od njih su kvalificirane. Kada vrijednost tvrdoće ispitne tačke ne ispunjava zahtjeve, dvije tačke se dodaju duž smjera ose tačke. Ako su dva boda kvalifikovana, kvalifikovana je.
Konačno, kranski kotač može se staviti u upotrebu tek nakon što se izdaju certifikat o kvaliteti i proizvodni materijal za točak koji je prošao inspekciju. Mogućnost korištenja kvalificiranih metalnih materijala i ispravne tehnologije proizvodnje i obrade i tehnologije toplinske obrade važan je uvjet za osiguranje kvalitete pokretnih kotača dizalice.