Unutar kabine dizalice rukovaoca Eot za nadzemni portalni kran

Kabina dizalice je važan dio za siguran rad vozača u različitim poslovima dizanja, a naširoko se koristi u raznim mašinama za dizanje kao što su mosne dizalice, portalne dizalice, metalurške dizalice i toranjski kranovi.
Temperatura radnog okruženja u kabini dizalice je -20~40℃. Prema scenariju upotrebe, kabina dizalice može biti potpuno zatvorena ili poluzatvorena. Kabina dizalice treba biti ventilirana, topla i otporna na kišu.
Ovisno o temperaturi okoline, kabina dizalice može odabrati ugradnju opreme za grijanje ili rashladne opreme kako bi se osiguralo da je temperatura u kabini vozača uvijek na odgovarajućoj temperaturi za ljudsko tijelo.
Potpuno zatvorena kabina ima potpuno zatvorenu sendvič strukturu, vanjski zid je izrađen od hladno valjane tanke čelične ploče debljine ne manje od 3 mm, srednji sloj je toplinski izolacijski sloj, a unutrašnjost je prekrivena izolacijskim vatrootpornim materijalima .

Vozačevo sedište se može podesiti po visini, pogodno za upotrebu različitih tipova karoserije, a ukupne dekorativne boje mogu se prilagoditi. U kabini dizalice nalazi se glavni kontroler koji je postavljen u konzolama sa obje strane sjedišta. Jedna ručka kontroliše podizanje, a druga ručka kontroliše rad kolica i pokretačkog mehanizma kolica. Rad kontrolera je zgodan i fleksibilan, a svi pokreti Ubrzanje i usporavanje kontroliše direktno vozač.