Mostna dizalica lopatica je jedna vrsta metalurške dizalice, koja je namijenjena za transport, izlivanje i punjenje vrućeg metala u procesu topljenja tekućeg metala itd.
Prema strukturi dizalice, mostne dizalice lopatice mogu se klasificirati na dvonosne, dvostruke šine nadzemne dizalice lopatice, četveronosne, četiri šine nadzemne dizalice lopatice, i četveronosne šesterošine nadzemne lopatice. Prednja dva tipa se koriste za podizanje kutlača srednjeg i velikog obima, a potonja se koristi za lonce ekstremno velikih razmera. SEVENCRANE poznaje opasnost i izazove industrije proizvodnje metala i može ponuditi prilagođenu nadzemnu dizalicu za rukovanje lopaticom prema zahtjevima klijenta.
Dizalica za rukovanje kutlačom podiže velike cilindrične posude (lopatice) sa otvorenim vrhom napunjene tečnim metalom u osnovnu peć za kiseonik (BOF) radi mešanja. Sirovine željezne rude i koksnog uglja se kombinuju da bi se dobilo čvrsto metalno gvožđe, a ovo gvožđe dodano otpadnom metalu stvara čelik. Dizalica takođe transportuje tečno gvožđe ili čelik od BOF i elektrolučne peći do mašine za kontinualno livenje.
Dizalica za rukovanje lopaticom dizajnirana je posebno za ekstremno okruženje topline, prašine i vrućeg metala u talionici. Stoga uključuje karakteristike kao što su povećani radni koeficijenti, diferencijalni reduktor zupčanika, pomoćna kočnica na bubnju za užad i limitatori kretanja koji kran i primjenu čine sigurnim i pouzdanim. Također se može koristiti za prepunu i zabacivanje.
Uređaj za podešavanje užeta. Mehanizam za podizanje usvaja strukturu dvostrukog bubnja sa jednim pogonom, što može osigurati sinhronizaciju dvostrukih točaka podizanja. Postavljen je i uređaj za podešavanje čelične žice, koji može brzo nivelirati alat za podizanje.
Tehnologija protiv ljuljanja. Čitava mašina je opremljena krutim vodećim stubovima i horizontalnim uređajima za vođenje, koji imaju funkcije protiv njihanja i preciznog pozicioniranja.
Inteligentni sistem upravljanja. Upravljački sistem je opremljen bežičnim daljinskim upravljanjem i centralnom kontrolom na zemlji, te usvaja opremu za bežičnu komunikaciju velikih marki kako bi se postigla razmjena informacija između stanice za daljinsko upravljanje i nadzemne dizalice, s daljinskim upravljanjem i potpuno automatskim načinima upravljanja.
Visoka preciznost pozicioniranja. Sistem pozicioniranja usvaja enkoder apsolutne vrijednosti i prekidač za detekciju položaja, koji može automatski ispraviti kako bi se izbjegle akumulirane greške i postiglo visoko precizno pozicioniranje.
Sigurno i efikasno. Upravljački sistem prima instrukcije od gornjeg sistema za postizanje potpuno automatskog rada, sa funkcijama kao što su stabilan rad, lagano podizanje i rukovanje, brzo gašenje i sprečavanje sudara.